南方都市报 首条快速公交线将设29个站点。昨天记者获悉，广州市快速公交系统试验线——中山大道BRT走廊(广州大道-黄埔区下元)即将进入土建施工，按照招标内容将新建15座人行天桥和43个自行车停车区，整个土建工程预计将耗资2.51亿元。

　　广州市快速公交系统试验线全长22.9公里，呈东西走向，穿越天河区和黄埔区，由天河路(2.8公里)、中山大道(13公里)、黄埔东路(7.1公里)3个道路部分组成。

　　建成后的BRT专用道及其车站设于道路中央，两侧维持双向六车道，供社会车辆通行。同时在人行道上增设自行车专用道。

　　据介绍，乘客进出站主要采用两种方式：一种是地面方式，利用地面横道线进入车站，共19处。另一种为立体过街方式，据介绍，结合BRT试验线，还要新建天河路-体育东路过街地道、骏景花园天桥和东圃大马路地道等15座人行天桥、地道，2座现有隧道、2座现有地铁人行隧道都将整合，6座天桥改建，乘客将可利用立体过街设施进出站。

　　近日，市政部门就中山大道BRT试验线东段和中山大道行人过街系统完善工程的土建施工公开招标。根据招标内容，东段将耗资1.2亿多元，其中一标段全程包括黄村、珠村、莲溪、塘口、茅岗5个车站；二标段全程设蟹山、下沙、乌冲、文园、红山、华坑共6个车站；三标段全程有双岗、沙浦、神庙、庙头、隔墙、下元6个车站。

　　西段将耗资1.27亿元，一标段全程有体育中心、石牌桥、岗顶、师大暨大4个车站；二标段全程8个车站，包括华景新城、上社、工业园、棠下、棠东、天朗明居、车陂、东圃。

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