2006-8-8

　　奇瑞A516是奇瑞生产的第50万辆轿车，集成了奇瑞多项最新科研成果。日前，记者有幸试驾了这款车。此次试驾的道路包含高速、桥梁等路况，全程为25公里。

■记者观察

外观和内饰：有点“帅”

　　外观方面，A5 系列车型沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的设计理念，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚与动感。
　　A516采用了4552mm×1750mm×1483mm的车身设计，外形动感气派。A5系列的侧翼腰线挺直硬朗，勾勒出帅气的车身侧面曲线，而转到前面时，三道简洁的水平进气格栅和晶钻杏眼大灯组成了其稳重大气又不失活力的前脸设计。
　　打开车门，A516给人的感觉是内外部设计风格比较和谐；空间也比较大，“穹顶”的设计保证了车内空间的高大，即使身高超过1.8米的人无论在前排还是后排都不会感觉压抑。另外，座椅的包裹性也很好，坐上去很有安全感。
　　推荐看点：豪华型的A516采用了前大灯可调功能，这在同等价位的车型中几乎是看不到的。

■记者感受

操控：有点“色”

　　奇瑞A516搭载ACTECO直列4缸双顶置凸轮轴16气门多点顺序燃油喷射汽油机，ACTECO全系列均为全铝缸体，重量只有铸铁发动机的一半左右，既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性、节油性和舒适性。据相关数据，该发动机的最大功率为80kw/5800rpm，最大扭矩是144N·m/4200rpm，动力性不存在任何问题，最高车速可达190km/h。
　　从驾驶感觉而言，A516的表现确有可圈可点之处。怠速运转时非常平顺，动力输出平稳。低速行驶时的提速感很不错，QR519  5挡手动变速器也很流畅，油门响应也非常到位。A516在高速行驶中的表现有点中规中矩，但又不乏惊喜。80-110 km/h时的表现非常好，过了110 km/h后就略显吃力，但这在1.6L的车型中还算上乘。高速行驶时的风噪和胎噪控制得比较好，而且全车找不到共振点，看来英国莲花公司调校的底盘确实体现出了应有的功力。
　　另外，A516的悬挂系统和制动系统表现也不错。悬挂系统软硬比较适中，非常适合城市路况的使用，刹车的相应时间也很快。
　　推荐看点：奇瑞A516搭载的ACTECO发动机是奇瑞拥有自主知识产权的发动机。

■记者小结

综合：有点“值”

　　整体来说，奇瑞A516是性价比出众的家用轿车。外观时尚、性能不俗，一些人性化细节设计也很到位，非常适合都市人群的使用。
　　推荐看点：奇瑞A516在舒适型与豪华型上都安置了前排SRS双气囊和防盗报警装置；A +EBD以及发动机电子防盗组成了基本的安全保障。

商报记者 钱瑜

 

本文引用地址：http://www.19005.com/article/2007/0316/article_11106.html

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