2006-8-29
从酒店的窗口望出去，不远处的青山被浓雾遮挡，一点都看不到，而雾消云散的一瞬间，山又离得是那么近，近得让人感觉到触手能够摸到。
这就有点像福特和长安福特一样，一个朦胧，一个清晰，一个是百年老店，一个卖车仅仅三年……
尽管美国本土的福特目前是“病痛缠身”，但在中国的长安福特却是充满活力。
福克斯两厢高调亮相
8月23日，福特福克斯两厢车正式上市，来自长安福特汽车有限公司的执行副总裁邹文超在发布会上宣布：1.8手动经典型售12.98万元，1.8手动时尚型售14.98万元，2.0手动运动型售15.98万元。
同时，长安福特汽车有限公司总裁施滨德在会上表示，福克斯两厢的上市标志着福克斯产品线的进一步完善，使消费者拥有更多的选择。它也极大地提高了市场竞争力，充分满足那些追求自由、富有创造性的中国消费者的需求。
与三厢车相比，两厢福克斯更加凸显运动时尚风格。据了解，福克斯两厢承袭WRC优异的操控性能和赛车的纯正血统，运动特质十分突出，操纵性是最大的亮点。福克斯两厢采用“后副车架+后防倾杆”设计，强化车尾整体刚性，抑制车身侧倾现象的出现，呈现出沉稳扎实、安定舒适的动态表现。
产品产能同步增加
施滨德告诉记者，福特所有的竞争对手都进入了中国市场。由于市场竞争日趋激烈，这些竞争对手在中国的市场份额，有的在下降，有的在提高，并开始了一场重新洗牌。当然，在这场重新洗牌中，有成功者也有失败者。
“显然，长安福特要做成功者。” 施滨德说。
施滨德认为，福特汽车在中国的发展比较谨慎、稳妥。产能的扩大和市场的扩大同步进行，在产品投放和投资上，都是按照计划在进行，整个进展令人满意。未来几年，长安福特将通过产品和产能的增加，不断提高市场份额。
三项措施保证稳步前进
为了达到这一目标，长安福特采取了三项措施：一是在中国寻找一个发展最快的市场，如中级车市场。长安福特新推出的福特福克斯两厢，就属于中国目前发展最快的中级车市场。同时也在其他级别汽车市场继续努力；二是在尊重竞争对手的同时，为消费者提供物有所值的产品。在新车定价时，既要考虑到中国消费者的承受能力，也要和竞争对手较量，力争做到物有所值，物超所值；三是加大市场营效力度。现在长安福特的生产能力大为提高，必须要加速扩大市场销售和服务能力，加大市场开拓力度。
“目前长安福特的经销商已达到100多家，还会以一星期认证一家的速度继续扩展。”看来施滨德对中国市场的营销已经有了一个全面的打算。
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